问界M7山西事故后，又一起高阶智驾导致的事故引发关注。

* **降低风险：**配资公司通常会设置止损点，当股价下跌到一定程度时，会自动平仓，从而限制损失。

近日，一位湖北襄阳的理想L9车主在社交媒体上称，他驾驶理想L9 Pro版在高速公路上开启了辅助驾驶系统，车辆在行驶中检测到广告牌上的小货车图片后突然急刹车，导致后车追尾。事故发生后，经交警认定，车主负此次事故的全部责任。

资料显示，理想L9 Pro版车型搭载了理想智能驾驶AD Pro，可实现安全舒适的高速NOA辅助驾驶，车型配有10个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达。今年北京车展期间，理想汽车宣布智能驾驶AD Pro、AD Max平台能力全面进化。其中，AD Pro 3.0于5月初随OTA 5.2推送，实现千公里接管级别的高速NOA、支持红绿灯路口起停的城市LCC、复杂车位的智能泊车。

对于该起事故，理想汽车回应称，对此次事故分析的结论是，视觉误检前方广告牌上的卡车，导致自车异常减速，辅助驾驶确实是有一些局限性。对于该起事故，理想汽车称可以给车主提供4000元的补偿金。但车主认为，出现该起事故的主要原因是由于车辆的原因，并不是他本人驾驶操作不当，要求理想汽车赔偿2万元。

值得一提的是，去年5月，四川甘孜一车主驾驶理想L7在路上正常行驶，突然车速从80km/h降速到20km/h，直接刹停。该车主表示，当时路上没有任何障碍物，只有一块广告牌，上面有一个人准备起跑。车主联系了理想汽车，官方表示，该事件是因为系统把广告牌上准备起跑的人物，识别成了在路中间的真人，所以才紧急刹停。此外，小鹏、蔚来、华为问界、特斯拉都发生过智能辅助驾驶系统不完善引发的车祸。

一位自动驾驶领域专家向记者表示，当前主流的驾驶辅助系统主要使用摄像头和毫米波来进行感知，摄像头的缺点是识别精确度较低，难以区分和天空颜色较为接近的物体；毫米波雷达的识别精度更高，但对于静止物体敏感度较低，并且无法准确识别塑料、布料等材质的物体。从当前来看，虽然智能辅助驾驶系统的进步很快，但还做不到万无一失。

“车企在宣传其智能辅助驾驶系统的时候，总是会渲染这个系统有多强大，导致部分用户对智能辅助驾驶系统盲信盲从。车企在把产品交给用户的时候，应该充分提示场景限制和使用风险。”该人士说道。

举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作者

武子晔

相关阅读 端到端大模型进入普及期，自动驾驶能否迎来终局？

2025年，自动驾驶将迎来ChatGPT时刻？

07-15 17:26 多地促进无人驾驶汽车商业化落地，网约车概念股走高

截至发稿可靠股票配资网，锦江在线、大众交通涨停，天迈科技、长安汽车、电声股份等跟涨。

07-11 10:06 理想L9累计交付突破20万辆

理想L9累计交付突破20万辆

07-10 11:16 无人驾驶概念股掀涨停潮，机构称国内自动驾驶应用有望加速落地

截至发稿，天迈科技、中海达、索菱股份、星网宇达、凯中精密、移远通信等10余股涨停。

07-10 10:12 北京拟出台自动驾驶汽车条例，无人驾驶概念股走强

截至发稿，天迈科技、星网宇达涨停，凯中精密、光洋股份、光弘科技等跟涨。

07-09 09:56 一财最热 点击关闭